關(guān)鍵詞：
收錄約1萬(wàn)典故，50萬(wàn)詞匯、2萬(wàn)作家信息
常用典故按出處分類(lèi)按人物分類(lèi)
為考慮容錯(cuò)，系統(tǒng)已按“船 → 舡船”轉(zhuǎn)換方式進(jìn)行查詢(xún)。
《漢語(yǔ)大詞典》：運(yùn)艘（運(yùn)艘）
運(yùn)船。 清 魏源 《太子太保兩江總督陶文毅公行狀》：“冬月潮枯，運(yùn)艘尤滯?！?/div>
分類(lèi)：運(yùn)船
《漢語(yǔ)大詞典》：運(yùn)舶（運(yùn)舶）
運(yùn)船。 清 方還 《舊邊詩(shī)》之一：“滄海舊聞通運(yùn)舶， 金州 誰(shuí)解議屯田。”
分類(lèi)：運(yùn)船
《國(guó)語(yǔ)辭典》：開(kāi)洋（開(kāi)洋）　　拼音：kāi yáng
1.船只啟碇，航行海洋?！冻蹩膛陌阁@奇》卷一：「眾人事體完了，一齊上船，燒了神福，吃了酒開(kāi)洋?！埂队魇烂餮?。卷一八。楊八老越國(guó)奇逢》：「搶了許多船只，驅(qū)了所擄人口下船，一齊開(kāi)洋，歡歡喜喜，徑回日本國(guó)去了。」
2.北京方言。指去頭去殼曬乾的蝦米。如：「開(kāi)洋白菜」。
《漢語(yǔ)大詞典》：門(mén)匠（門(mén)匠）
唐 代漕運(yùn)船只過(guò) 黃河 三門(mén) 時(shí)所雇的篙工。《新唐書(shū)·食貨志三》：“歲漕經(jīng) 底柱 ，覆者幾半。 河 中有山號(hào)‘米堆’，運(yùn)舟入 三門(mén) ，雇 平陸 人為門(mén)匠，執(zhí)標(biāo)指麾，一舟百日乃能上。諺曰：‘古無(wú)門(mén)匠墓?！^皆溺死也?！?span id="cpjh0bf" class="book">《類(lèi)說(shuō)》卷二引 唐 李繁 《鄴侯家傳》：“ 三門(mén) 常有波浪，每日不能進(jìn)一二百船。觸一暗石，即船碎如末，流入旋渦中，更不復(fù)見(jiàn)。上 三門(mén) 篙工謂之門(mén)匠。”
《漢語(yǔ)大詞典》：運(yùn)弁（運(yùn)弁）
古官名。低職的押運(yùn)武官。 清 設(shè)，掌督運(yùn)船，管束運(yùn)軍，查禁遲延、侵盜、攙和等弊。 清 鄒在衡 《觀船艘過(guò)閘》詩(shī)：“運(yùn)弁代之請(qǐng)，妄冀邀恩豁?！?清 林則徐 《籌議約束漕船水手章程折》：“且運(yùn)弁既慮生事端，旗丁復(fù)受其挾制?！?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》：乾貨船（乾貨船）　　拼音：gān huò chuán
不需裝入箱袋或用手堆疊，直接以?xún)A倒或其他方式將貨物裝入艙內(nèi)的貨運(yùn)船。其結(jié)構(gòu)多為橫向式，以不毀損貨品為原則。它同時(shí)可裝載多種類(lèi)的一般貨品，設(shè)有多個(gè)艙口及起重裝卸的裝備。